Archiv der Kategorie 'Messtechnik'
Februar 8th, 2012 by Hachmeister
Gängige Verfahren zum direkten Abgriff des Motordrehzahl mit induktiven oder optischen Sensoren sind mit einem erheblichen Rüstaufwand verbunden, sichern jedoch die höchsten Genauigkeiten, auch für Messungen bei hohen Ordnungszahlen. Komfortable und zeitsparende Möglichkeiten bietet der Abgriff der Drehzahl über den Fahrzeug-CAN und die standardisierten OBD2- und FMS-Buchsen. Mit dem neuen rpm-SET vereint jetzt TBJ-Dynamische Messtechnik alle genannten Technologien, inklusive angepasstem Induktiv- und Opto-Reflex-Sensor, in einem einzigen kompakten Koffer.
Kernstück ist dabei das neue Messmodul RPM-multiSENS, das sowohl die Protokolldekodierung gemäß OBD2-und FMS-Standard wie auch die Sensor-Signalaufbereitung beinhaltet. Das System erkennt automatisch die anliegende Signalquelle. Ist bei seriennahen Prototypenfahrzeugen noch kein OBD2-Protokoll verfügbar, kann via PC der CAN-Identifier für die direkte Drehzahlabfrage am Fahrzeug-CAN eingegeben werden. Für den Einsatz an Nutzfahrzeugen und Omnibussen ist über ein entsprechendes Adapterkabel der Abgriff der Drehzahlinformation von der genormten FMS-Buchse möglich.
Für den direkten Anschluss der im Set enthaltenen Induktiv- und Opto-Reflex-Sensoren steht an einer verriegelbaren Rundbuchse die notwendige Versorgungsspannung bereit. Gleichzeitig wird das vom Sensor detektierte Drehzahlsignal erfasst. Soll die Messung über den optischen Sensor erfolgen, wird zur leichteren Montage in beengten Räumen eine Reflexlichtfaser mit einer Länge von bis zu 2 Metern an die Drehzahlmarke geführt. Zur Absicherung in thermisch kritischen Bereichen steht optional eine mit Edelstahl ummantelte Glasfaserstrecke für Umgebungstemperaturen von bis zu +300°C zur Verfügung.
Die resultierende Drehzahlinformation lässt sich ausgangsseitig parallel über 2 BNC-Buchsen als TTL-Impulsfolge und als proportionale Analogspannung abgreifen. Zur optimalen Anpassung an nachgeschaltete Analysesysteme kann für die Drehzahlimpulse ein Teilungsfaktor von 1 bis 256 eingestellt werden. Die Drehzahl wird mit dem aktuellen Skalierfaktor des Analogausganges und der äquivalenten Ausgabefrequenz des TTL-Ausganges auch online am integrierten Touch-Display angezeigt. Ergänzend ist ein CAN-Ausgang mit einem für die Drehzahlausgabe individuell einstellbaren CAN-Identifier verfügbar. Optional ist auch das Einschleifen des Drehzahlsignals in CAN-Messketten über zwei verriegelbare Rundbuchsen (MCAN) möglich.
Wir freuen uns auf Ihren Besuch beim MessTec & Sensor Masters in Stuttgart an unserem Stand Nr. I/D!
Februar 7th, 2012 by Hachmeister
Die Firma Manner hat spezielle, kurzbauende Messflansche mit integriertem mechanischem Überlastschutz für Antriebsstränge entwickelt. Der Überlastschutz erlaubt einen Überlastfaktor von 100. Damit kann die Zerstörung des Drehmomentaufnehmers bei Überlast vermieden werden.
Diese Gefahr ist bei einer plötzlichen Blockade des Antriebsstranges (Lagerschäden) gegeben. Ein weiterer Anwendungsfall ist das Messen kleinster Drehmomente an einem überdimensionierten Antriebstrang. Hohe Losbrechmomente sind damit kein Problem mehr. Der Überlastschutz dient auch als Montageschutz, insbesondere bei kleinen Drehmomentaufnehmern (M <20 Nm). Hier kann bereits durch die Anzugskraft der Schrauben der Messaufnehmer beschädigt werden.
Die Messflansche arbeiten lagerlos. Durch den Einsatz der digitalen Sensortelemetrie konnte die Systemgenauigkeit für Hysterese und Linearität auf 0,05% verbessert werden. Die Drehmomentwerte werden bereits im Rotor mit 16 Bit digitalisiert. Das Drehzahlsignal wird ebenfalls berührungslos mittels Zahnkranz und HAL-Sensor erfasst. Diese robuste Ausführungsform hat sich in der Praxis bestens bewährt. Zur Anbindung an Steuerung stehen neben den CAN-Bus auch Ethernet bzw. der USB-Bus zur Verfügung. Zusätzlich ist auch das klassische analoge Ausgangssignal im Angebot.
Wir freuen uns auf Ihren Besuch beim MessTec & Sensor Masters in Stuttgart an unserem Stand Nr. IV/B!
Februar 3rd, 2012 by Hachmeister
Durch die Verwendung einer speziellen Keramik wurde bei den uni- und triaxial messenden Beschleunigungsaufnehmern der Serie 339A von PCB Piezotronics (Vertrieb Synotech) der Temperaturkoeffizient um nahezu Faktor 10 reduziert und beträgt jetzt nur noch 0,02%/°C.
Diese Modelle können bei Temperaturen zwischen -54 und +163°C eingesetzt werden. Durch eine Messbandbreite von 2 Hz bis 10 kHz eignen sie sich ideal zum Einsatz bei Umweltprüfungen von Komponenten aller Art, bei Untersuchungen an Antriebssträngen, allgemeinen NVH-Anwendungen oder zur Messwertaufnahme im Fahrversuch. Das integrierte Tiefpassfilter vermeidet Übersteuerungen durch hochfrequente Anregungen.
Das würfelförmige triaxiale Modell 339A31 besitzt eine Kantenlänge von nur 10,2 mm und bietet eine Empfindlichkeit von 10 mV/g in allen Achsen. Es ist für Schraub- oder Klebemontage verfügbar. Die einachsig messenden Modelle 339A32 und 339A33 bieten Empfindlichkeiten von 10 bzw. 5 mV/g. Aufgrund des Schockschutzes bis 10.000 g sind alle Modelle auch für rauen Testbetrieb geeignet. Mehr Info…
Wir freuen uns auf Ihren Besuch beim MessTec & Sensor Masters in Stuttgart an unserem Stand Nr. IV/A!
Februar 2nd, 2012 by Hachmeister
Schwingungsmessung flexibel, einfach und attraktiv: Entdecken Sie alle Vorteile unseres NVH-Messsystems: Unsere mobile Version von MIG16, mit integriertem 20-Zoll-Bildschirm oder zur besseren Übersicht mit drei ausklappbaren 17-Zoll-Monitoren, ist per Touch-Screen zu bedienen!
Diese komfortable und praktische Bedienung ist Ihnen bereits durch I-Phone und I-Pad bekannt. Durch gezieltes Berühren des Bildschirms können Sie die ganze Bandbreite unseres Systems nutzen: Von der zuverlässigen und effizienten Schadensfrüherkennung, etwa beim Dauerhaltbarkeitsversuch an Motoren oder bei der Erprobung von Getriebe-Prototypen, bis hin zur schnellen und prozesssicheren objektiven Geräuschprüfung, z.B. bei End-of-Line-NVH-Tests oder der Isolierung von Geräuschquellen, erfüllt MIG16 Touch alle Anforderungen und Erwartungen an ein multifunktionales Messsystem.
Überzeugen Sie sich selbst von seinem Können, während einer Live-Demonstration an unserem Stand Nr. IV/C beim MessTec & Sensor Masters 2012 in Stuttgart!
Sprechen Sie mit uns, gerne zeigen wir Ihnen unsere Produkte und geben Ihnen einen Einblick in die vielfältigen Möglichkeiten unserer Messsysteme.
Wir freuen uns auf Ihren Besuch!
Januar 30th, 2012 by Hachmeister
Mit der innovativen und einfach zu bedienenden Datenerfassungs-Software catman®AP lassen sich HBM-Messverstärkersysteme komfortabel konfigurieren und Messwerte ohne jeglichen Programmieraufwand erfassen, darstellen und auswerten.
Ideen für Produktverbesserungen entstammen so genannten Software-Clinics, bei denen Anwendern über die Schulter geschaut wird. So konnte die Bedienung kontinuierlich verbessert werden. Für das Einstellen eines Messkanals wird z.B. nur noch ein Bruchteil der angeschlossenen Sensorbezeichnung benötigt, um passende Sensortypen zur Auswahl vorgeschlagen zu bekommen. Ferner sind neue Exportformate zum Abspeichern von Daten im MATLAB- und RPC III-Format hinzugekommen.
Räumlich verteilte Systeme, wie z.B. QuantumX und MGCplus, können via NTP-Zeitstempel synchronisiert werden. Bei der NTP-Synchronisierung sind die Geräte sternförmig über normale Ethernet-Netzwerkkabel verbunden. Die NTP-Synchronisierung kann immer dann Anwendung finden, wenn eine Synchronisierung über die Hardware (Sync-Kabel) nicht möglich ist und eine Synchronität von rund 1 ms ausreicht. Weitere Informationen und eine Demo-Version zum Herunterladen finden sich auf der HBM-Website unter www.hbm.com/catmanAP
Wir freuen uns auf Ihren Besuch beim MessTec & Sensor Masters in Stuttgart an unserem Stand Nr. V/A+B!
Januar 30th, 2012 by Hachmeister
PikesPEAK ist das breitbandige, modulare Messsystem für Hochgeschwindigkeitsmessungen und Drehschwingungsanalysen. Durch seine kompakte und robuste Bauweise kann das System im Labor, am Prüfstand und im Fahrzeug über den gesamten Entwicklungsprozess hinweg eingesetzt werden. Hierfür stehen bis zu 36 Kanäle mit bis zu 500 kHz Abtastrate zur Verfügung.
PikesPEAK verfügt über eine neuartige Fensterfunktion zur Analogmessung, die es ermöglicht, innerhalb eines individuell spezifizierten Spannungsbereiches mit der vollen Auflösung des AD-Wandlers zu messen.
Für das Messsystem stehen verschiedene Module zur Auswahl, unter anderem zur Drehzahlerfassung mit Inkrementalgebern (Auflösung der zeitlichen Flankenmessung < 0,1 ns) oder magnetoresistive Sensoren (MRS). Durch die Anbindung weiterer Messmodule aus der 4Measure- Reihe der AFT passt sich PikesPEAK von der Prototypphase bis hin zur Serienfahrzeugerprobung der jeweiligen Projektsituation an.
Wir freuen uns auf Ihren Besuch beim MessTec & Sensor Masters in Stuttgart an unserem Stand Nr. II/C!
Januar 19th, 2012 by Hachmeister
CAETEC hat seine Produktpalette an intelligenten Datenloggern für Fahrversuche und Flottentests weiter abgerundet: Neben den in vielen Anwendungen bereits bewährten µCROS und ARCOS Datenloggern steht mit dem NANOS ab sofort ein Logger in einer besonders kleinen und handlichen Bauform von nur 85 x 130 x 25 mm und mit einer besonders geringen Leistungsaufnahme zur Verfügung.
Der NANOS wurde bewusst als reiner Full-Trace Logger für einfachere Aufgaben konzipiert, der Daten von bis zu vier parallelen CAN-Messketten direkt im Binärformat auf einer SD-Card ablegt. Der Sammelstecker ist zum FMS-Standard kompatibel. Die Anwender werden auch ein weiteres Feature des Datenloggers zu schätzen wissen: Die Speicherkarte kann im laufenden Betrieb ohne Verlust von Daten gewechselt werden. Das Konvertieren der Messdaten in gebräuchliche Auswerteformate geschieht offline mittels eines Konfigurationstools.
Der Neue wäre kein CAETEC-Logger, gäbe es da nicht auch wieder etwas Besonderes: NANOS ist via Bluetooth drahtlos fernbedienbar. Damit können beispielsweise von einem Bluetooth-fähigen Notebook oder Smartphone Steuerbefehle gesendet und Momentanwerte ausgelesen werden. Der Loggerzustand und die aktuellen Messwerte lassen sich so jederzeit kontrollieren, ohne dass ein Ausbau des Datenloggers oder eine Displayverkabelung notwendig wäre. Hierdurch ergeben sich ganz neue Anwendungsgebiete und zudem maßgebliche Erleichterungen für Service und Inbetriebnahme.
Wir freuen uns auf Ihren Besuch beim MessTec & Sensor Masters in Stuttgart an unserem Stand Nr. III/A!
Januar 18th, 2012 by Hachmeister
Die Firma Manner Sensortelemetrie GmbH hat einen extrem hochauflösenden Drehmomentmessflansch mit 24 Bit Auflösung speziell für Reibleistungsmessungen entwickelt. In einer Zeit, in der die Reibleistungsverluste im Fahrzeugbereich im Fokus stehen, ist dieses Werkzeug von enormen Vorteil.
Bei der Schöpfung von Potenzialen zur Wirkungsgradoptimierung im Promille-Bereich ist ein derartiges Messmittel unerlässlich. Die Drehmomentwerte werden im Messflansch mit einem hochgenauen Messverstärker erfasst und bereits im Rotor mit 24 Bit digitalisiert und anschließend, ohne jeglichen weiteren Genauigkeitsverlust, über CAN oder Ethernet an den Messrechner übergeben. Auf Grund der hohen Genauigkeit ist eine Rückwandlung in den analogen Wert nicht sinnvoll.
Zusätzlich wird die Temperatur des Messkörpers online erfasst, um die durch Änderungen der Umgebungstemperatur bedingten Nullpunkts- und Empfindlichkeitsänderungen im Messrechner zu korrigieren. Damit können trotz Betriebslastfestigkeit, die Reibmomente ohne Wechsel des Messflansches hochpräzise gemessen werden. Dies spart Prüfzeit und Kosten. Der Messflansch kann sowohl für den Prüfstandsbereich, als auch für den Fahrzeugeinsatz genutzt werden. Die große Reichweite zwischen Rotor und Stator und die robuste digitale Übertragungstechnik der Sensortelemetrie haben sich in der Praxis bestens bewährt.
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Januar 13th, 2012 by Hachmeister
So handlich und kostengünstig kann die Überwachung von Maschinen, Großgetrieben und Lagern sein! Der Vibrationsmonitor RA-220 von red-ant verbindet Messgenauigkeit, Bedienfreundlichkeit mit einem optimalen Preis.
Basierend auf einer äußert leistungsfähigen Hardware mit flexiblen Möglichkeiten der Messwerterfassung, sind verschiedene Modelle mit unterschiedlichen Überwachungsfunktionalitäten verfügbar, die sich an maschinenspezifischen Aufgabenstellungen orientieren. Die notwendigen Funktionen reduzieren sich entsprechend der Aufgabenstellung auf ein Mindestmaß und machen die Überwachung von Aggregaten möglich, die bisher aus Kostengründen nicht überwacht werden konnten. Die Komplexität für den Anwender wird reduziert, die Zeit für die Installation und Inbetriebnahme verkürzt sich deutlich!
Ihnen stehen alle Möglichkeiten offen: Steigen die Ansprüche an die Überwachungsmethodik, können natürlich zusätzliche Softwaremodule zur Erweiterung der Auswertmöglichkeiten oder auch Upgrades installiert werden. Der Vibrationsmonitor RA-220 erfasst und überwacht bis zu 4 Maschinenparameter: Vibration, Temperatur, Drehzahl und Last. Dabei bietet er vielfältige Möglichkeiten zur Messwert- und Signalausgabe. Einer der Vorteile ist vor allem die schnelle und einfache Installation und Parametrierung. Durch das günstige Preis-Leistungs-Verhältnis ist der Vibrationsmonitor ein echter Geheimtipp!
Überzeugen Sie sich selbst von unseren Produkten bei einer Live-Vorführung beim MessTec & Sensor Masters 2012 in Stuttgart. Wir freuen uns auf Sie!
Januar 12th, 2012 by Hachmeister
Ab sofort vertreibt ZSE den neuen 3DM GX3© 45 Inertial-Sensor mit integriertem GPS-Empfänger und onboard Kalman-Filter von MicroStrain: Das kleinste GPS/INS Miniatur GPS-Gestützte Inertial Navigations System auf dem Markt – Für die optimale Bestimmung von Position, Geschwindigkeit und Richtung.
Die geringen Abmessungen von nur 44x24x14 mm bei einem Eigengewicht von nur 23 Gramm garantieren ein Maximum an Anwendungsmöglichkeiten. Alle Inertial-Daten sind über den gesamten Betriebstemperaturbereich von 40°C bis +65°C voll Temperaturkompensiert und kalibriert bezüglich Sensor Fehlausrichtung, Gyro G Empfindlichkeit und Gyro-Nichtlinearität. Der Sensor bietet eine verbesserte Navigationsleistung unter Vibrationseinfluss durch die hohe Abtastrate von 30kHz und digitale Filterung inkl. Skalierung in physikalische Maßeinheiten. Die Coning- und Sculling-Integrale werden mit 1kHz berechnet. Der hoch empfindliche GPS-Empfänger liefert neben den Positionsangaben ein präzises UTC Timing, mit dem auch die Inertial-Daten verknüpft sind. Somit lassen sich die Messwerte von mehreren GPS/INSs ohne Aufwand korrelieren. Zum Anschluss an den Host bietet der 3DM GX3© 45 je eine RS-232 und eine USB 2.0 Schnittstelle – Durch integrierte USB-Tranciever auch ohne USB-Adapter im Kabel!
Das neue MicroStrain Inertial Packet Protocol (MIPP) erlaubt die individuelle Einstellung der Übertragungsrate für jede Signalart bis max 1000Hz im Continous-Mode. Der 3DM GX3© 45 bietet eine breite Palette von Navigations bezogenen Ausgangsgrößen, darunter: geschätzte Position, Geschwindigkeit und Richtung (PVA), Positions-, Geschwindigkeits- und Richtungs-Unsicherheit; Bias-kompensierte Drehraten, lineare Beschleunigungen sowie Korrekturdaten für die lokale Gravitation und Deklination nach WGS84 und World Magnetic Modell (WMM2010). Die Ausgangsdaten wie Euler-Winkel wie Pitch, Roll, Heading (Yaw), Rotations- Matrix, Delta-Winkel & Delta-Geschwindigkeit, Beschleunigung und Winkelrate, Magnetfeld und GPS-Daten können aber auch gezielt als Daten-Paket einzeln abgefragt werden. NMEA GPS Messages, UBX NMEA Extensions, und die U-Blox5 UBX binär GPS Telegramme mit über 80 Status-, Configuration-, und Data-Calls werden ebenfalls unterstützt. Der 3DM GX3© 45 Sensor ist in verschiedenen Versionen mit Messbereichen von 1,7 g bis 50 g und 50°/s bis 1200°/s lieferbar.
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Kernstück ist dabei das neue Messmodul RPM-multiSENS, das sowohl die Protokolldekodierung gemäß OBD2-und FMS-Standard wie auch die Sensor-Signalaufbereitung beinhaltet. Das System erkennt automatisch die anliegende Signalquelle. Ist bei seriennahen Prototypenfahrzeugen noch kein OBD2-Protokoll verfügbar, kann via PC der CAN-Identifier für die direkte Drehzahlabfrage am Fahrzeug-CAN eingegeben werden. Für den Einsatz an Nutzfahrzeugen und Omnibussen ist über ein entsprechendes Adapterkabel der Abgriff der Drehzahlinformation von der genormten FMS-Buchse möglich.
Die resultierende Drehzahlinformation lässt sich ausgangsseitig parallel über 2 BNC-Buchsen als TTL-Impulsfolge und als proportionale Analogspannung abgreifen. Zur optimalen Anpassung an nachgeschaltete Analysesysteme kann für die Drehzahlimpulse ein Teilungsfaktor von 1 bis 256 eingestellt werden. Die Drehzahl wird mit dem aktuellen Skalierfaktor des Analogausganges und der äquivalenten Ausgabefrequenz des TTL-Ausganges auch online am integrierten Touch-Display angezeigt. Ergänzend ist ein CAN-Ausgang mit einem für die Drehzahlausgabe individuell einstellbaren CAN-Identifier verfügbar. Optional ist auch das Einschleifen des Drehzahlsignals in CAN-Messketten über zwei verriegelbare Rundbuchsen (MCAN) möglich.
