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Februar 9th, 2012 by Hachmeister
Messdaten in optisch bester Qualität vom Tablet-Computer ablesen, das ermöglicht der neue EMBU-TAB. Das handliche Gerät aus dem Hause EMBU-Sys im Vertrieb von MESTEC verbindet komplette PC-Architektur mit bestechender Display-Leistung. Vielseitige Anschlussmöglichkeiten und Features machen nahezu jede messtechnische Anwendung möglich.
Der Tablet-PC EMBU-TAB verfügt über ein transflektives 10,1 Zoll-Display. Das punktet mit Lichtsensor und einer Auflösung von 1024 auf 600. Damit können Anwender ihre Daten auch bei direkter Sonneneinstrahlung oder extrem wechselnden Lichtverhältnissen präzise ablesen. Optional bietet EMBU-Sys Touch-Screen-Modelle an.
Der nur 26 Millimeter dünne Tablet-Computer integriert die Schnittstellen CAN, LIN, vier USB 2.0, Ethernet und Klemme 15. Sie stellen die Vielseitigkeit her, die Ingenieure besonders im mobilen Einsatz benötigen. Das bieten auch die weiteren Features Mikrofon, Lautsprecher und Infrarot-Empfänger. Damit lässt sich EMBU-TAB beispielsweise um eine Tastatur im Miniaturformat aufrüsten. Besonderen Wert hat der Entwickler EMBU-Sys auf die hohe Alltagstauglichkeit gelegt. Entsprechend verfügt EMBU-TAB über Techniken wie Onboard Solid State Disk (SSD), die akkuähnliche Uhrenbatterie, sowie über Verpol- und Transientenschutz. Zum Datenblatt…
Wir freuen uns auf Ihren Besuch beim MessTec & Sensor Masters in Stuttgart an unserem Stand Nr. III/B!
Februar 8th, 2012 by Hachmeister
Gängige Verfahren zum direkten Abgriff des Motordrehzahl mit induktiven oder optischen Sensoren sind mit einem erheblichen Rüstaufwand verbunden, sichern jedoch die höchsten Genauigkeiten, auch für Messungen bei hohen Ordnungszahlen. Komfortable und zeitsparende Möglichkeiten bietet der Abgriff der Drehzahl über den Fahrzeug-CAN und die standardisierten OBD2- und FMS-Buchsen. Mit dem neuen rpm-SET vereint jetzt TBJ-Dynamische Messtechnik alle genannten Technologien, inklusive angepasstem Induktiv- und Opto-Reflex-Sensor, in einem einzigen kompakten Koffer.
Kernstück ist dabei das neue Messmodul RPM-multiSENS, das sowohl die Protokolldekodierung gemäß OBD2-und FMS-Standard wie auch die Sensor-Signalaufbereitung beinhaltet. Das System erkennt automatisch die anliegende Signalquelle. Ist bei seriennahen Prototypenfahrzeugen noch kein OBD2-Protokoll verfügbar, kann via PC der CAN-Identifier für die direkte Drehzahlabfrage am Fahrzeug-CAN eingegeben werden. Für den Einsatz an Nutzfahrzeugen und Omnibussen ist über ein entsprechendes Adapterkabel der Abgriff der Drehzahlinformation von der genormten FMS-Buchse möglich.
Für den direkten Anschluss der im Set enthaltenen Induktiv- und Opto-Reflex-Sensoren steht an einer verriegelbaren Rundbuchse die notwendige Versorgungsspannung bereit. Gleichzeitig wird das vom Sensor detektierte Drehzahlsignal erfasst. Soll die Messung über den optischen Sensor erfolgen, wird zur leichteren Montage in beengten Räumen eine Reflexlichtfaser mit einer Länge von bis zu 2 Metern an die Drehzahlmarke geführt. Zur Absicherung in thermisch kritischen Bereichen steht optional eine mit Edelstahl ummantelte Glasfaserstrecke für Umgebungstemperaturen von bis zu +300°C zur Verfügung.
Die resultierende Drehzahlinformation lässt sich ausgangsseitig parallel über 2 BNC-Buchsen als TTL-Impulsfolge und als proportionale Analogspannung abgreifen. Zur optimalen Anpassung an nachgeschaltete Analysesysteme kann für die Drehzahlimpulse ein Teilungsfaktor von 1 bis 256 eingestellt werden. Die Drehzahl wird mit dem aktuellen Skalierfaktor des Analogausganges und der äquivalenten Ausgabefrequenz des TTL-Ausganges auch online am integrierten Touch-Display angezeigt. Ergänzend ist ein CAN-Ausgang mit einem für die Drehzahlausgabe individuell einstellbaren CAN-Identifier verfügbar. Optional ist auch das Einschleifen des Drehzahlsignals in CAN-Messketten über zwei verriegelbare Rundbuchsen (MCAN) möglich.
Wir freuen uns auf Ihren Besuch beim MessTec & Sensor Masters in Stuttgart an unserem Stand Nr. I/D!
Februar 7th, 2012 by Hachmeister
Die Firma Manner hat spezielle, kurzbauende Messflansche mit integriertem mechanischem Überlastschutz für Antriebsstränge entwickelt. Der Überlastschutz erlaubt einen Überlastfaktor von 100. Damit kann die Zerstörung des Drehmomentaufnehmers bei Überlast vermieden werden.
Diese Gefahr ist bei einer plötzlichen Blockade des Antriebsstranges (Lagerschäden) gegeben. Ein weiterer Anwendungsfall ist das Messen kleinster Drehmomente an einem überdimensionierten Antriebstrang. Hohe Losbrechmomente sind damit kein Problem mehr. Der Überlastschutz dient auch als Montageschutz, insbesondere bei kleinen Drehmomentaufnehmern (M <20 Nm). Hier kann bereits durch die Anzugskraft der Schrauben der Messaufnehmer beschädigt werden.
Die Messflansche arbeiten lagerlos. Durch den Einsatz der digitalen Sensortelemetrie konnte die Systemgenauigkeit für Hysterese und Linearität auf 0,05% verbessert werden. Die Drehmomentwerte werden bereits im Rotor mit 16 Bit digitalisiert. Das Drehzahlsignal wird ebenfalls berührungslos mittels Zahnkranz und HAL-Sensor erfasst. Diese robuste Ausführungsform hat sich in der Praxis bestens bewährt. Zur Anbindung an Steuerung stehen neben den CAN-Bus auch Ethernet bzw. der USB-Bus zur Verfügung. Zusätzlich ist auch das klassische analoge Ausgangssignal im Angebot.
Wir freuen uns auf Ihren Besuch beim MessTec & Sensor Masters in Stuttgart an unserem Stand Nr. IV/B!
Februar 3rd, 2012 by Hachmeister
Durch die Verwendung einer speziellen Keramik wurde bei den uni- und triaxial messenden Beschleunigungsaufnehmern der Serie 339A von PCB Piezotronics (Vertrieb Synotech) der Temperaturkoeffizient um nahezu Faktor 10 reduziert und beträgt jetzt nur noch 0,02%/°C.
Diese Modelle können bei Temperaturen zwischen -54 und +163°C eingesetzt werden. Durch eine Messbandbreite von 2 Hz bis 10 kHz eignen sie sich ideal zum Einsatz bei Umweltprüfungen von Komponenten aller Art, bei Untersuchungen an Antriebssträngen, allgemeinen NVH-Anwendungen oder zur Messwertaufnahme im Fahrversuch. Das integrierte Tiefpassfilter vermeidet Übersteuerungen durch hochfrequente Anregungen.
Das würfelförmige triaxiale Modell 339A31 besitzt eine Kantenlänge von nur 10,2 mm und bietet eine Empfindlichkeit von 10 mV/g in allen Achsen. Es ist für Schraub- oder Klebemontage verfügbar. Die einachsig messenden Modelle 339A32 und 339A33 bieten Empfindlichkeiten von 10 bzw. 5 mV/g. Aufgrund des Schockschutzes bis 10.000 g sind alle Modelle auch für rauen Testbetrieb geeignet. Mehr Info…
Wir freuen uns auf Ihren Besuch beim MessTec & Sensor Masters in Stuttgart an unserem Stand Nr. IV/A!
Februar 2nd, 2012 by Hachmeister
Schwingungsmessung flexibel, einfach und attraktiv: Entdecken Sie alle Vorteile unseres NVH-Messsystems: Unsere mobile Version von MIG16, mit integriertem 20-Zoll-Bildschirm oder zur besseren Übersicht mit drei ausklappbaren 17-Zoll-Monitoren, ist per Touch-Screen zu bedienen!
Diese komfortable und praktische Bedienung ist Ihnen bereits durch I-Phone und I-Pad bekannt. Durch gezieltes Berühren des Bildschirms können Sie die ganze Bandbreite unseres Systems nutzen: Von der zuverlässigen und effizienten Schadensfrüherkennung, etwa beim Dauerhaltbarkeitsversuch an Motoren oder bei der Erprobung von Getriebe-Prototypen, bis hin zur schnellen und prozesssicheren objektiven Geräuschprüfung, z.B. bei End-of-Line-NVH-Tests oder der Isolierung von Geräuschquellen, erfüllt MIG16 Touch alle Anforderungen und Erwartungen an ein multifunktionales Messsystem.
Überzeugen Sie sich selbst von seinem Können, während einer Live-Demonstration an unserem Stand Nr. IV/C beim MessTec & Sensor Masters 2012 in Stuttgart!
Sprechen Sie mit uns, gerne zeigen wir Ihnen unsere Produkte und geben Ihnen einen Einblick in die vielfältigen Möglichkeiten unserer Messsysteme.
Wir freuen uns auf Ihren Besuch!
Januar 30th, 2012 by Hachmeister
Mit der innovativen und einfach zu bedienenden Datenerfassungs-Software catman®AP lassen sich HBM-Messverstärkersysteme komfortabel konfigurieren und Messwerte ohne jeglichen Programmieraufwand erfassen, darstellen und auswerten.
Ideen für Produktverbesserungen entstammen so genannten Software-Clinics, bei denen Anwendern über die Schulter geschaut wird. So konnte die Bedienung kontinuierlich verbessert werden. Für das Einstellen eines Messkanals wird z.B. nur noch ein Bruchteil der angeschlossenen Sensorbezeichnung benötigt, um passende Sensortypen zur Auswahl vorgeschlagen zu bekommen. Ferner sind neue Exportformate zum Abspeichern von Daten im MATLAB- und RPC III-Format hinzugekommen.
Räumlich verteilte Systeme, wie z.B. QuantumX und MGCplus, können via NTP-Zeitstempel synchronisiert werden. Bei der NTP-Synchronisierung sind die Geräte sternförmig über normale Ethernet-Netzwerkkabel verbunden. Die NTP-Synchronisierung kann immer dann Anwendung finden, wenn eine Synchronisierung über die Hardware (Sync-Kabel) nicht möglich ist und eine Synchronität von rund 1 ms ausreicht. Weitere Informationen und eine Demo-Version zum Herunterladen finden sich auf der HBM-Website unter www.hbm.com/catmanAP
Wir freuen uns auf Ihren Besuch beim MessTec & Sensor Masters in Stuttgart an unserem Stand Nr. V/A+B!
Januar 30th, 2012 by Hachmeister
PikesPEAK ist das breitbandige, modulare Messsystem für Hochgeschwindigkeitsmessungen und Drehschwingungsanalysen. Durch seine kompakte und robuste Bauweise kann das System im Labor, am Prüfstand und im Fahrzeug über den gesamten Entwicklungsprozess hinweg eingesetzt werden. Hierfür stehen bis zu 36 Kanäle mit bis zu 500 kHz Abtastrate zur Verfügung.
PikesPEAK verfügt über eine neuartige Fensterfunktion zur Analogmessung, die es ermöglicht, innerhalb eines individuell spezifizierten Spannungsbereiches mit der vollen Auflösung des AD-Wandlers zu messen.
Für das Messsystem stehen verschiedene Module zur Auswahl, unter anderem zur Drehzahlerfassung mit Inkrementalgebern (Auflösung der zeitlichen Flankenmessung < 0,1 ns) oder magnetoresistive Sensoren (MRS). Durch die Anbindung weiterer Messmodule aus der 4Measure- Reihe der AFT passt sich PikesPEAK von der Prototypphase bis hin zur Serienfahrzeugerprobung der jeweiligen Projektsituation an.
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Januar 24th, 2012 by Hachmeister
Armin Baumann verstärkt seit dem 1. November 2011 die Geschäftsführung der damaligen hard&soft Salwetter-Rottenberger GmbH in Reutlingen, ein Unternehmen der Softing Gruppe. Als ein Zeichen der engeren Integration wurde hard&soft mit Wirkung zum 1. Januar 2012 in Softing Messen & Testen GmbH umfirmiert. Die operative Geschäftsführung wird seither komplett durch Armin Baumann wahrgenommen.
Armin Baumann war über 20 Jahre bei Porsche beschäftigt. Zuletzt leitete er dort den Bereich Mess- und Automatisierungstechnik. Bei der Softing Messen & Testen GmbH treibt Armin Baumann neben dem Ausbau der Testautomatisierung von Fahrzeugelektronik auch den Aufbau der Softing MessTechnik (SMT)voran.
Die Softing Messen & Testen GmbH ging im Januar 2012 durch eine Umfirmierung der hard&soft Salwetter-Rottenberger GmbH hervor. Alle bisherigen Produkte und Dienstleistungen werden von der Softing Messen & Testen GmbH weiter verfolgt und ausgebaut. Hinzu kommt der neue Bereich Messtechnik, welcher durch eine strategische Partnerschaft mit Porsche entstanden ist. Mit dem zusätzlichen Bereich Messtechnik werden innerhalb der Softing Gruppe die Themengebiete TESTEN und MESSEN gebündelt und strategisch ausgerichtet. Hieraus ergeben sich für unsere Kunden in dieser Form einmalige Varianten und Möglichkeiten.
Besuchen Sie Softing beim MessTec & Sensor Masters am Stand Nr. V/C. Wir freuen uns auf Ihren Besuch!
Januar 19th, 2012 by Hachmeister
CAETEC hat seine Produktpalette an intelligenten Datenloggern für Fahrversuche und Flottentests weiter abgerundet: Neben den in vielen Anwendungen bereits bewährten µCROS und ARCOS Datenloggern steht mit dem NANOS ab sofort ein Logger in einer besonders kleinen und handlichen Bauform von nur 85 x 130 x 25 mm und mit einer besonders geringen Leistungsaufnahme zur Verfügung.
Der NANOS wurde bewusst als reiner Full-Trace Logger für einfachere Aufgaben konzipiert, der Daten von bis zu vier parallelen CAN-Messketten direkt im Binärformat auf einer SD-Card ablegt. Der Sammelstecker ist zum FMS-Standard kompatibel. Die Anwender werden auch ein weiteres Feature des Datenloggers zu schätzen wissen: Die Speicherkarte kann im laufenden Betrieb ohne Verlust von Daten gewechselt werden. Das Konvertieren der Messdaten in gebräuchliche Auswerteformate geschieht offline mittels eines Konfigurationstools.
Der Neue wäre kein CAETEC-Logger, gäbe es da nicht auch wieder etwas Besonderes: NANOS ist via Bluetooth drahtlos fernbedienbar. Damit können beispielsweise von einem Bluetooth-fähigen Notebook oder Smartphone Steuerbefehle gesendet und Momentanwerte ausgelesen werden. Der Loggerzustand und die aktuellen Messwerte lassen sich so jederzeit kontrollieren, ohne dass ein Ausbau des Datenloggers oder eine Displayverkabelung notwendig wäre. Hierdurch ergeben sich ganz neue Anwendungsgebiete und zudem maßgebliche Erleichterungen für Service und Inbetriebnahme.
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Januar 18th, 2012 by Hachmeister
Die Firma Manner Sensortelemetrie GmbH hat einen extrem hochauflösenden Drehmomentmessflansch mit 24 Bit Auflösung speziell für Reibleistungsmessungen entwickelt. In einer Zeit, in der die Reibleistungsverluste im Fahrzeugbereich im Fokus stehen, ist dieses Werkzeug von enormen Vorteil.
Bei der Schöpfung von Potenzialen zur Wirkungsgradoptimierung im Promille-Bereich ist ein derartiges Messmittel unerlässlich. Die Drehmomentwerte werden im Messflansch mit einem hochgenauen Messverstärker erfasst und bereits im Rotor mit 24 Bit digitalisiert und anschließend, ohne jeglichen weiteren Genauigkeitsverlust, über CAN oder Ethernet an den Messrechner übergeben. Auf Grund der hohen Genauigkeit ist eine Rückwandlung in den analogen Wert nicht sinnvoll.
Zusätzlich wird die Temperatur des Messkörpers online erfasst, um die durch Änderungen der Umgebungstemperatur bedingten Nullpunkts- und Empfindlichkeitsänderungen im Messrechner zu korrigieren. Damit können trotz Betriebslastfestigkeit, die Reibmomente ohne Wechsel des Messflansches hochpräzise gemessen werden. Dies spart Prüfzeit und Kosten. Der Messflansch kann sowohl für den Prüfstandsbereich, als auch für den Fahrzeugeinsatz genutzt werden. Die große Reichweite zwischen Rotor und Stator und die robuste digitale Übertragungstechnik der Sensortelemetrie haben sich in der Praxis bestens bewährt.
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Der Tablet-PC EMBU-TAB verfügt über ein transflektives 10,1 Zoll-Display. Das punktet mit Lichtsensor und einer Auflösung von 1024 auf 600. Damit können Anwender ihre Daten auch bei direkter Sonneneinstrahlung oder extrem wechselnden Lichtverhältnissen präzise ablesen. Optional bietet EMBU-Sys Touch-Screen-Modelle an.
